به گزارش مستر ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ریل‌گذاری پروژه احداث شاهراه ترانزیتی غرب کشور با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد، این اقدام گامی مهم در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و تکمیل کریدورهای ترانزیتی ایران به شمار می‌رود. این پروژه، شامل احداث خط آهن جدیدی است که کرمانشاه را به شهرستان اسلام‌آباد غرب متصل کرده و در نهایت به مرز خسروی منتهی می‌شود. این خط آهن، بخش حیاتی از کریدور گذر شرق به غرب را تکمیل خواهد کرد و انتظار می‌رود نقش مهمی در تسهیل تجارت و ترانزیت کالا ایفا کند.

فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در سخنانی با اشاره به اهمیت این پروژه، اظهار داشت: این کریدور، به‌ویژه در زمینه‌های حمل و نقل مسافری و ترانزیت کالا، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. حجم قابل توجه کالایی که از کشورهای آسیای میانه وارد ایران شده و از طریق این مسیر به سمت کشورهای غربی منتقل خواهد شد، تأثیر چشمگیری بر رونق ترانزیت کالا در کشور خواهد داشت. این امر می‌تواند به تقویت جایگاه ایران به عنوان یک مرکز ترانزیتی مهم در منطقه کمک کند.

وزیر راه و شهرسازی همچنین به بودجه اختصاص یافته به این پروژه اشاره کرد و گفت: بودجه‌ای که امسال برای این پروژه در نظر گرفته شده، رقم قابل توجهی است و می‌تواند به تسریع در پیشرفت عملیات اجرایی کمک کند. تخصیص به موقع اعتبارات مالی، از جمله عوامل کلیدی در پیشبرد سریع و موثر پروژه‌های زیرساختی است و می‌تواند از بروز تأخیرهای احتمالی جلوگیری کند.

در همین راستا، محمدرضا کدخدا زاده، معاون برنامه ریزی شرکت ساخت، با ارائه جزئیاتی در مورد مراحل اجرای این طرح ملی، تصریح کرد: فاز نخست این پروژه از کرمانشاه تا شهرستان اسلام‌آباد غرب امتداد خواهد داشت. این مرحله، به عنوان بخشی اساسی از کل پروژه، نقش مهمی در اتصال شبکه ریلی کشور به مناطق غربی ایفا می‌کند.

وی در ادامه افزود: برای ۱۵ کیلومتر ابتدایی این مسیر، حدود ۸ همت اعتبار پیش‌بینی شده است. این میزان سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده اهمیت و اولویت‌بخشی به این پروژه در برنامه‌های توسعه‌ای کشور است. وی همچنین اظهار امیدواری کرد که در صورت تأمین به موقع اعتبارات، این فاز از پروژه ظرف مدت یک سال و نیم به بهره‌برداری برسد.

بر اساس گزارش مستر ساختمان، ایجاد خط راه‌آهن کرمانشاه به خسروی، علاوه بر بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل، تأثیرات قابل توجهی بر ظرفیت حمل بار و مسافر، به‌ویژه در حوزه ترانزیت بین‌المللی خواهد داشت. پیش‌بینی‌های اولیه حاکی از آن است که در ابتدای بهره‌برداری، حدود یک میلیون تن بار از طریق این خط آهن جابجا شود و این میزان در سال‌های آتی به ۵ میلیون تن افزایش یابد. این افزایش قابل توجه در حجم ترانزیت، می‌تواند به رونق اقتصادی منطقه و افزایش درآمدهای ارزی کشور کمک کند.

علاوه بر مزایای اقتصادی، این پروژه مزایای زیست‌محیطی نیز به همراه خواهد داشت. برآوردها نشان می‌دهد که با بهره‌برداری از این خط آهن، سالانه حدود ۹۰ میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی خواهد شد. کاهش مصرف سوخت، به نوبه خود، منجر به کاهش آلاینده‌های جوی و بهبود کیفیت هوا خواهد شد.

پروژه ریل‌گذاری کرمانشاه به خسروی، نه تنها به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل کشور کمک می‌کند، بلکه به طور مستقیم بر اقتصاد و تجارت منطقه نیز تأثیر مثبت خواهد گذاشت. انتظار می‌رود که با تکمیل این پروژه، فرصت‌های شغلی جدیدی در منطقه ایجاد شود و سطح رفاه و زندگی مردم محلی ارتقا یابد. با تأمین به موقع اعتبارات و پیگیری‌های مستمر، این پروژه می‌تواند در کوتاه‌ترین زمان ممکن به بهره‌برداری برسد و تحولی بزرگ در صنعت حمل و نقل و ترانزیت کالا و مسافر در منطقه ایجاد کند. این پروژه به عنوان یک گام مهم در راستای تحقق اهداف توسعه پایدار و افزایش رقابت‌پذیری اقتصاد کشور در عرصه بین‌المللی محسوب می‌شود.

به طور خلاصه، پروژه احداث خط آهن کرمانشاه به خسروی، یک طرح ملی مهم با اهداف چندگانه است که می‌تواند به توسعه اقتصادی، اجتماعی و زیست‌محیطی منطقه و کشور کمک کند. این پروژه، با اتصال شبکه‌های ریلی داخلی به شبکه‌های بین‌المللی، نقش مهمی در تسهیل تجارت و ترانزیت کالا ایفا خواهد کرد و به تقویت جایگاه ایران به عنوان یک مرکز ترانزیتی مهم در منطقه کمک خواهد کرد. تخصیص به موقع اعتبارات مالی و مدیریت کارآمد پروژه، از جمله عوامل کلیدی در موفقیت این طرح ملی است.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان