به گزارش مستر ساختمان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در مراسم امضای قراردادهای تأمین ناوگان ریلی، بر اهمیت توسعه صنعت ریلی و ترانزیت در کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی تأکید کرد. وی اظهار داشت که تفاهماتی با صندوق توسعه ملی برای تسهیل تأمین مالی پروژه‌ها صورت گرفته است و جزئیات بیشتر در مورد حمایت‌های صندوق توسعه در آینده نزدیک اعلام خواهد شد.

صادق در ادامه سخنان خود به نقش دیپلماسی ترانزیت در توسعه حمل و نقل ریلی اشاره کرد و گفت که در کمتر از یک سال، گام‌های مهمی در این زمینه برداشته شده است. وی به برگزاری شش یا هفت کمیسیون مشترک با وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون مشترک اقتصادی اشاره کرد و افزود که این جلسات فرصتی برای توافق در زمینه توسعه خطوط ریلی فراهم کرده است. این مقام مسئول تاکید کرد که تمام کشورهای همسایه در این فرآیند نقش دارند و اتصال به آب‌های آزاد از طریق کشورهای خشک‌سالی مانند ترکمنستان، تاجیکستان، پاکستان، افغانستان، ارمنستان، آذربایجان و ترکیه برقرار شده است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین به احیای خط قطار مسافری تهران-وان پس از پنج سال وقفه اشاره کرد و آن را گامی مهم در توسعه گردشگری دانست. وی از همکاری با تاجیکستان در زمینه حمل بار گوگرد و پیشرفت‌های حاصل شده در افغانستان با حمایت وزیر صنعت خبر داد. وی در مورد پاکستان نیز از تشکیل کمیسیون مشترک و تمایل این کشور به بهبود وضعیت ریلی خبر داد و پروژه‌های چابهار-زاهدان و رشت-آستارا را حلقه‌های مفقوده در مسیر توسعه حمل و نقل ریلی دانست که به زودی تکمیل خواهند شد.

صادق تأکید کرد که اقدامات انجام شده در دیپلماسی حمل و نقل ریلی نه تنها برای ایران، بلکه برای منطقه و جهان نیز اثرات مثبت خواهد داشت. وی از تمامی فعالان بخش خصوصی، مهندسین، صنعتگران، کارگران و همکاران خود در شرکت راه‌آهن قدردانی کرد.

**توسعه ترانزیت ریلی و کاهش وابستگی به نفت**

سخنان وزیر راه و شهرسازی نشان‌دهنده عزم دولت برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی و استفاده از ظرفیت ترانزیت برای کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی است. توسعه خطوط ریلی و اتصال آن‌ها به کشورهای همسایه می‌تواند نقش مهمی در افزایش حجم مبادلات تجاری و جذب سرمایه‌گذاری خارجی ایفا کند.

**اهمیت دیپلماسی ترانزیت**

دیپلماسی ترانزیت نقش کلیدی در تسهیل و تسریع پروژه‌های حمل و نقل ریلی دارد. برگزاری کمیسیون‌های مشترک و مذاکره با کشورهای همسایه می‌تواند موانع موجود را از بین ببرد و زمینه را برای همکاری‌های منطقه‌ای فراهم کند. احیای خطوط ریلی قدیمی و ایجاد خطوط جدید می‌تواند به رونق اقتصادی کشورهای منطقه کمک کند.

**پروژه‌های کلیدی حمل و نقل ریلی**

پروژه‌های چابهار-زاهدان و رشت-آستارا از جمله مهم‌ترین پروژه‌های حمل و نقل ریلی در ایران هستند. تکمیل این پروژه‌ها می‌تواند ایران را به یک مرکز ترانزیت مهم در منطقه تبدیل کند و زمینه را برای اتصال کشورهای آسیای مرکزی به آب‌های آزاد فراهم آورد.

**چالش‌ها و فرصت‌ها**

توسعه حمل و نقل ریلی در ایران با چالش‌هایی مانند کمبود منابع مالی، مشکلات فنی و موانع بوروکراتیک روبرو است. با این حال، فرصت‌های زیادی نیز برای توسعه این صنعت وجود دارد. موقعیت جغرافیایی ایران، وجود منابع غنی و تقاضای بالای کشورهای همسایه برای ترانزیت کالا می‌تواند به توسعه حمل و نقل ریلی در ایران کمک کند.

**پرسش‌های کلیدی پیرامون توسعه حمل و نقل ریلی:**

1. چگونه می‌توان منابع مالی لازم برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی را تأمین کرد؟
2. چه اقداماتی باید برای تسهیل و تسریع پروژه‌های حمل و نقل ریلی انجام شود؟
3. چگونه می‌توان موانع بوروکراتیک را از سر راه توسعه حمل و نقل ریلی برداشت؟
4. چه استراتژی‌هایی باید برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت حمل و نقل ریلی اتخاذ شود؟
5. چگونه می‌توان از ظرفیت ترانزیت برای توسعه اقتصادی کشور استفاده کرد؟
6. چه برنامه‌هایی برای توسعه ناوگان ریلی و نوسازی تجهیزات موجود وجود دارد؟
7. چگونه می‌توان همکاری‌های منطقه‌ای در زمینه حمل و نقل ریلی را تقویت کرد؟
8. چه اقداماتی برای افزایش ایمنی و کاهش حوادث در حمل و نقل ریلی باید انجام شود؟
9. چگونه می‌توان از فناوری‌های نوین در توسعه حمل و نقل ریلی استفاده کرد؟
10. چه برنامه‌هایی برای آموزش و تربیت نیروی انسانی متخصص در صنعت حمل و نقل ریلی وجود دارد؟

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان